智能公交車北斗/系統(tǒng)是為了解決公交行業(yè)傳統(tǒng)的人工調(diào)度管理模式而推出的電子化監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，通過應(yīng)用本系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)業(yè)務(wù)的電子化管理。系統(tǒng)由三部分組成：車載終端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理系統(tǒng)。車載終端設(shè)備包括MDVR錄像機(jī)、攝像機(jī)、自動報(bào)站器、SOS報(bào)警按鈕、客流統(tǒng)計(jì)儀、其他配套外設(shè)等。主要是進(jìn)行視頻、圖片、信息等數(shù)據(jù)的采集。
北斗衛(wèi)1星定位汽車行駛記錄儀可以通過GPRS方式向調(diào)度監(jiān)控發(fā)送注冊/注銷消息，調(diào)度監(jiān)控中心通過GPRS方式發(fā)送注冊/注銷應(yīng)答對主機(jī)進(jìn)行回復(fù)，回復(fù)成功后實(shí)現(xiàn)設(shè)備注冊/注銷。時(shí)間延遲就更長了，因此對于高速運(yùn)動體，就加大了定位的誤差。此外，“北斗一號”衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。
車載GPS定位器作為車i貸風(fēng)i控的利器，一直以來都是眾多汽車金融企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的標(biāo)配之一。而GPS定位器作為的電子設(shè)備，影響其定位準(zhǔn)確度的因素有很多，都裝有Gps定位，并接入國家新能源車輛公共平臺.可顯示位置，軌跡，里程，電量，電池電壓，充電情況，部分有遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖功能，用于監(jiān)測動力電源及管理。同時(shí)為了審報(bào)新能源車輛國家補(bǔ)貼款。
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